2024年春運即將拉開序幕，根據(jù)民航局預測，2024年春運民航旅客運量有望創(chuàng)歷史新高，達到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年增長9.8%。在1月26日至3月5日40天春運期間，東航計劃投入客運飛機783架，總飛行小時預計超33萬小時，旗下全部4架C919國產(chǎn)大飛機將迎來春運“首秀”，執(zhí)飛京滬、滬蓉航線；為全力服務旅客航空出行，東航將投優(yōu)投足運力，積極提高飛機利用率，計劃春運期間每天執(zhí)行客運航班3280班，同比增42%。

　　今年春運，東航在“四梁八柱”重點市場的運力投放均有不同程度增長。其中，上海浦東的日均始發(fā)航班達到307班，較春運前增長6.4%；上海虹橋的日均始發(fā)航班達到209班，增長5.4%；武漢日均始發(fā)航班達到87班，增長8.9%；青島日均始發(fā)航班達到87班，增長8.1%。

　　今年是一個“晚春運”，春運前務工人員返鄉(xiāng)流提早且分散，“學生”“務工”“探親”客源的節(jié)前疊加效應有所減弱，而節(jié)后返程則將比較集中。東航預計，航班高峰會出現(xiàn)在春節(jié)前三天及大年初六起的三天。

　　春運返鄉(xiāng)需求增長，東航做好了二三線城市航權(quán)和航班時刻儲備，以便對主要樞紐航點至二三線城市的市場進行高密度運力增投，目前已利用儲備的資源新增和加密了上海浦東—綿陽、上海浦東—揭陽潮汕、上海浦東—宜昌、上海浦東—錦州、南京—哈爾濱、西安—阿勒泰等航線。

　　旅游航線在春節(jié)假期也受到青睞。針對旅游熱點方向，東航重點對東北、西北、西南、華中地區(qū)等進行運力增投。圍繞海島游、冰雪游等“一南一北”熱門線路，東航研判三亞、海口、西雙版納等南方旅游城市和東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長。為此，東航新開上海浦東—長白山、上海浦東—大慶、上海浦東—雞西、上海浦東—佳木斯、北京大興—延吉、北京大興—佳木斯、北京大興—庫爾勒等冰雪游熱點航線，同時加大對傳統(tǒng)春運熱點海南市場的增投。

　　春運期間，商務航線的需求有所減少，東航結(jié)合對市場的預判，重點對上海至北京、廣州、深圳、天津等商務快線進行調(diào)減優(yōu)化，將運力轉(zhuǎn)到上海虹橋至銀川、蘭州、大同、桂林、汕頭，上海浦東至錦州、信陽、運城、三亞、張家口，北京大興至銀川、昆明、�？�、合肥、溫州，廣州至西安、蘭州、寧波、騰沖、西雙版納，深圳至西安、蘭州、濟南，杭州至太原，天津至武漢，西安至大連、南昌等航線上。東航還加大機型“小改大”力度，對上海虹橋、浦東到長春、沈陽、哈爾濱航線，以及�？凇⑷齺喓骄�等更換寬體客機執(zhí)行。

　　隨著簽證更加便利、部分境外目的地執(zhí)行免簽政策，境外游有望在今年春運迎來高峰，目的地主要集中在澳洲、日韓、東南亞及中國港澳地區(qū)等，出入境探親、留學需求也將有所增長。針對冬季熱門出入境市場，東航充分利用資源飛足投優(yōu)，將新增國際及地區(qū)航線15條，恢復上海浦東—凱恩斯，新增上海浦東—珀斯、北京大興—吉隆坡，加密上海浦東至悉尼、曼谷、吉隆坡、馬累等航線。數(shù)據(jù)顯示，東航投入日均班次量較大的站點有曼谷、新加坡等，運力增幅較大的航點有沖繩、吉隆坡等。

　　春運期間，東航努力讓旅客“飛得了”，更致力于讓旅客“飛得順”。東航圍繞“四精服務”，進一步優(yōu)化服務舉措，通過各大機場的愛心服務柜臺、一站式柜臺等，加強對殘疾人、老年人、無成人陪伴兒童等特殊旅客的關(guān)愛服務。東航還將充分運用特色服務班組、品牌服務團隊等服務保障資源，開展春節(jié)特色航班、特色服務項目，持續(xù)提升空中、地面和線上全方位服務能力，攜手民航各單位與旅客一起打造“平安春運”“便捷春運”“溫馨春運”。