在新冠疫情持續(xù)沖擊全球民航業(yè)的2020年，中國東方航空是中國民航乃至全球民航業(yè)的抗疫排頭兵：執(zhí)行中國民航第一班抗疫運(yùn)輸航班、執(zhí)行第一班海外馳援武漢抗疫航班、承擔(dān)中國民航規(guī)模最大的抗疫包機(jī)任務(wù)、執(zhí)飛中國第一班援外醫(yī)療專家組包機(jī)。而隨著民航成為全國疫情總體防控戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場，以上海為核心樞紐的東航又堅(jiān)守起了極為關(guān)鍵的“外防輸入”陣地。當(dāng)前，東航每周有50余個國際航班從世界各地飛抵國內(nèi)，每月承運(yùn)出入境旅客16000人次以上。踢好了抗疫逆行“前鋒”的全球東航人，同樣堅(jiān)守在外防輸入的“門將”崗位上。

東航機(jī)務(wù)人員做好個人防護(hù)開展作業(yè)

祖國萬里之外，擔(dān)當(dāng)防疫前沿尖兵

　　在疫情爆發(fā)前，東航就是一家每時每刻都有航班飛行在世界各地、航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)歐洲、亞洲、美洲、大洋洲的國際化“日不落”航空公司。在當(dāng)下，東航則依托全球站點(diǎn)，把防輸入關(guān)口盡量前移、為祖國后方留出更大的余地，距離祖國萬里之遙的海外東航人成為最前沿的防疫尖兵。
在疫情警報多次拉響的南亞，東航是各家執(zhí)飛孟加拉國至中國的航司中，唯一沒有發(fā)生航班熔斷的。“航線要求旅客分別出示兩份大使館指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)開具的核酸檢測報告，滿足‘雙核酸政策’方可登機(jī)，營業(yè)部也增派人手，加強(qiáng)對旅客的說明、告知、檢查工作，確保政策落實(shí)到位。旅客登機(jī)前，我們營業(yè)部員工在值機(jī)柜臺、登機(jī)口，分別進(jìn)行兩次體溫監(jiān)測。每一班航前航后消毒，營業(yè)部都會指派專員做好監(jiān)督工作，確保消殺到位”。東航孟加拉國達(dá)卡營業(yè)部員工江臣麗如是細(xì)數(shù)著這支團(tuán)隊(duì)精心守護(hù)的防疫線。

東航承運(yùn)的我國援外抗疫專家組

　　在疫情此起彼伏的歐洲，東航歐洲營銷中心與我國駐歐各國使館一起耐心做好解釋工作，嚴(yán)格控制航班的客座率，在值機(jī)環(huán)節(jié)嚴(yán)格落實(shí)國家的健康碼要求，按照使館的規(guī)定做好登機(jī)檢查。同時，圍繞因?yàn)橐咔楹秃桨嘧儎映霈F(xiàn)的大量客票退改，東航在歐員工用精細(xì)化的服務(wù)保障，對因?yàn)橥夥垒斎攵鴰�來的中歐間運(yùn)力調(diào)減，提供了更穩(wěn)妥細(xì)致的銜接安排。

　　在疫情高發(fā)的北美，東航溫哥華營業(yè)部始終嚴(yán)格核查旅客的體溫、核酸報告、血清報告等信息，數(shù)次排查攔截了存疑的“問題”報告，確保了疫情發(fā)生以來東航溫哥華航班入境旅客迄今未發(fā)現(xiàn)任何病例。

　　在南半球的澳大利亞，東航悉尼營業(yè)部細(xì)化提出了為當(dāng)?shù)馗唢L(fēng)險區(qū)域旅客設(shè)置專用值機(jī)柜臺的措施。在澳大利亞維多利亞州疫情二次爆發(fā)期，維州旅客專用值機(jī)柜臺啟用，為集中力量做好細(xì)致的篩查和外防輸入提供了支持。

起落安妥之間，讓精準(zhǔn)防控與開放交流并行

　　2020年11月，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海如期舉行，展現(xiàn)出中國在全球疫情之下持續(xù)“走向開放、走向合作”的堅(jiān)定決心。而此時正向世界發(fā)出“進(jìn)博請柬”的東航，則堪稱既精準(zhǔn)防控、又保障開放交流的一個縮影。

　　7月2日，東航與進(jìn)博局簽約，成為“中國國際進(jìn)口博覽會核心支持企業(yè)”和“中國國際進(jìn)口博覽會指定航空承運(yùn)商”，并發(fā)布全球首架“進(jìn)博號”彩繪機(jī)。從那時起，東航“進(jìn)博號”累計(jì)飛抵法國、加拿大、英國、韓國、斯里蘭卡等10余個國家的20多個重要航點(diǎn)，展示進(jìn)博魅力。

　　作為進(jìn)博核心支持企業(yè)，東航還在進(jìn)博會場派出了由東航地服部、銷售委員工組成的業(yè)務(wù)骨干隊(duì)伍，擔(dān)負(fù)起三處進(jìn)博柜臺的服務(wù)任務(wù)，全面負(fù)責(zé)進(jìn)博會注冊中心的各項(xiàng)工作，把好大會準(zhǔn)入的“第一道關(guān)”。由70名東航空姐組成的凌燕禮儀志愿服務(wù)隊(duì)，則連續(xù)第三屆作為志愿者參與到進(jìn)博會的形象禮儀、外事接待、現(xiàn)場講解等保障，并在中央企業(yè)國際合作論壇及各大企業(yè)簽約儀式上擔(dān)任主持和禮儀工作。

　　進(jìn)博盛會之外，東航人的努力更浸透在國際航班日常運(yùn)行的每一次精細(xì)防護(hù)與起落安妥。

東航乘務(wù)員及時清潔客艙洗手間

　　在萬米高空，東航客艙乘務(wù)團(tuán)隊(duì)用“五必須、兩更新、一應(yīng)急”，為旅客打造更安全的出行環(huán)境。“五必須”即必須做好旅客體溫的人人檢測、發(fā)熱排查；必須做好旅客佩戴口罩提醒、逐一確認(rèn)；必須做好洗手間消毒，及時消毒規(guī)范噴灑；必須做好國際和地區(qū)回程航班旅客手部消毒，做到人人手部消毒、廢棄物妥善收集處置；必須做好員工個人防護(hù)。“兩更新”和“一應(yīng)急”則分別是每日更新各站點(diǎn)防疫要求清單、嚴(yán)格依照落實(shí)，每日確認(rèn)廣播詞更新、落實(shí)廣播播報，并對機(jī)上出現(xiàn)的疑似癥狀人員，嚴(yán)格落實(shí)《機(jī)上防疫應(yīng)急處置程序》。

東航員工在進(jìn)博場館的注冊和證件管理窗口開展服務(wù)

　　東航是浦東機(jī)場的主基地航司，與機(jī)場和駐場單位密切配合，共同打造既嚴(yán)格防疫、又保障旅客順暢有序行程的防線。“根據(jù)機(jī)場客流量，每2-4小時進(jìn)行一次全面消毒處理，如有異常旅客和重點(diǎn)航班，隨時進(jìn)行消毒，并對旅客行李進(jìn)行消毒。旅客到達(dá)后，經(jīng)海關(guān)一次測溫、健康申報核驗(yàn)、流調(diào)、采樣、二次測溫，如無異常，前往邊檢辦理入境手續(xù)，隨后提取行李……”對每一個工作在浦東機(jī)場境外旅客到港區(qū)域的東航地服員工來說，這套流程都已經(jīng)爛熟于胸。東航地面人員會在入境航班抵達(dá)前，將旅客和機(jī)組信息提前傳遞給國內(nèi)的聯(lián)檢單位、以便排查，并全力落實(shí)機(jī)坪運(yùn)輸車輛和入境航班的清潔防護(hù)，做好入境航班的垃圾消毒。近期，針對冬季疫情形勢變化，東航地服部還完成了突發(fā)疑似病例應(yīng)急操作流程和應(yīng)急預(yù)案的編寫。

　　比肩手術(shù)室空氣消毒能力的客艙空氣濾芯，是民航業(yè)有底氣疫情之下執(zhí)行國際航班、向旅客承諾機(jī)上防護(hù)能力的重要屏障，作用堪比飛機(jī)的“大口罩”。 “我們需要穿上防護(hù)服、戴上護(hù)目鏡，每天航后完成2-3架飛機(jī)的氣濾更換，需要消耗的氣濾在20個左右。面對疫情，民航人的責(zé)任與使命讓我們無法回避。”東航技術(shù)公司浦東維修基地空客航線部三車間副主任陳奇捷如是說。

　　海外困難同胞回國包機(jī)，更是東航在精準(zhǔn)防控與保障交流運(yùn)輸并重之中的硬仗。在我國留學(xué)生尤其集中的英國，東航人連續(xù)保障了11班留學(xué)生回國包機(jī)，其中還有兩班是從東航此前未曾執(zhí)飛過的曼徹斯特起飛。海外疫情蔓延之初，意大利倫巴底大區(qū)首當(dāng)其沖出現(xiàn)爆發(fā)高峰，東航承擔(dān)了國家安排的10班“米蘭-溫州”包機(jī)，這也是東航未執(zhí)飛過的航線，接到航班計(jì)劃后，東航馬上向意大利民航局申請航權(quán)，在包機(jī)安排確定僅僅2天后就拿到批復(fù)，讓海外困難同胞及時回程。

飛向世界之旅，給力防疫運(yùn)輸與全球供應(yīng)鏈

　　“各國是休戚與共的命運(yùn)共同體”，面對新冠疫情，面對中國的外防輸入挑戰(zhàn)，東航持續(xù)服務(wù)世界各地的防疫物資運(yùn)輸，助力全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

　　東航旗下的全物流產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商——東航物流，不僅擁有中國貨運(yùn)航空的全貨機(jī)、運(yùn)營東航客機(jī)的腹艙，還在地面擁有自己的卡車運(yùn)力和貨站布局，通過“天地一體”高效支撐防疫運(yùn)輸。依托其海外網(wǎng)絡(luò)，東航物流的全貨機(jī)覆蓋了美國的芝加哥、洛杉磯，歐洲的阿姆斯特丹、法蘭克福，亞洲的新加坡、曼谷、大阪、東京、首爾等諸多國際航點(diǎn)。

　　在歐洲，東航是中歐航線上運(yùn)輸防疫物資最多的航司，僅僅在歐洲疫情最高峰的4、5、6月，東航的中歐之間防疫物資運(yùn)輸航班就分別達(dá)到141班、137班和138班，還新辟了“濟(jì)南-米蘭”、“武漢-法蘭克福”等貨運(yùn)航線。在前方的東航歐洲營銷中心、航班機(jī)組與國內(nèi)的東航物流、運(yùn)控等各單位通力配合，使這些物資為歐洲抗擊疫情起到了重要作用。

東航駐外工作人員在境外站點(diǎn)開展測溫和篩查

　　今年11月在浦東出現(xiàn)的病例，提示了航空物流外防輸入的新警訊。為加強(qiáng)保障供應(yīng)鏈與疫情防控的兩手抓，每周在浦東機(jī)場處理貨物150余噸的東航物流迅速行動，進(jìn)一步織密物流運(yùn)輸、特別是冷鏈物流的防控體系。東航物流制定了《關(guān)于對冷鏈貨物作業(yè)高風(fēng)險崗位人員實(shí)施集中管控的工作方案》，落實(shí)作業(yè)人員固定、作業(yè)場地固定、生產(chǎn)設(shè)備固定、休息區(qū)域固定與集中作業(yè)、集中生活的安排，確保在冷鏈貨物進(jìn)港后開展3次消殺，積極配合海關(guān)對貨物、環(huán)境的查驗(yàn)和核酸檢測采樣。目前，東航物流員工均嚴(yán)格按照規(guī)章穿戴防護(hù)用品上崗，確保每周一次日常核酸檢測和離隊(duì)兩輪核酸檢測的篩查。

　　東航擁有當(dāng)下中國民航最大的一支“客改貨”改裝寬體機(jī)隊(duì)，這背后，離不開東航技術(shù)公司有力及時的改裝作業(yè)。“客改貨”專項(xiàng)任務(wù)中，東航技術(shù)浦東維修基地共完成14架A330飛機(jī)客艙經(jīng)濟(jì)艙座椅的拆除和6架A330、2架A350、10架B777的經(jīng)濟(jì)艙保護(hù)工作。改裝后的“客改貨”機(jī)隊(duì)共計(jì)完成近6000班航班運(yùn)輸，在全球領(lǐng)跑防疫“帶貨”。

東航物流執(zhí)行的客改貨防疫物資運(yùn)輸航班

　　做好改裝的同時，東航技術(shù)公司敏感地意識到，航空器維修現(xiàn)場和航材是一個不容有失的“外防輸入”觸點(diǎn)。東航技術(shù)持續(xù)優(yōu)化方案，推出了一系列精細(xì)化管理措施。在東航技術(shù)浦東維修基地，一線員工能快速領(lǐng)用到“防護(hù)口罩+手套”組合包裝；浦東維修基地和航材保障中心還開展了進(jìn)口低溫航材驗(yàn)收入庫預(yù)演，做到進(jìn)口低溫航材件件消毒、批批檢測，從源頭上落實(shí)“人物同防”。在支持防疫運(yùn)輸供應(yīng)鏈的同時，也守牢了自身的供應(yīng)鏈防疫環(huán)節(jié)。

　　在全球抗疫的背景下，東航更繼續(xù)為國際民航同業(yè)在華的防疫物資運(yùn)輸航班運(yùn)行提供支持。東航技術(shù)公司浦東維修基地外航維修部堅(jiān)守在第一線，服務(wù)德國漢莎航空、荷蘭皇家航空等三方客戶，先后保障了這些客戶百余架次抗疫物資運(yùn)輸航班的過站和維修。

　　9月8日，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京舉行，東航人從人民大會堂捧回了“全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”、“全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個人”、“全國先進(jìn)基層黨組織”三項(xiàng)榮譽(yù)稱號，是中國民航獲得全國抗疫先進(jìn)表彰最多的單位，這是對東航在疫情爆發(fā)以來責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)淖罴芽隙ā?/p>

　　截至12月中旬，疫情以來乘坐東航航班的5000余萬名旅客和東航10萬員工無一例在航程中感染確診。而這家民航央企并沒有停留在成績冊上，當(dāng)新一輪海外疫情撲面而來，當(dāng)秋冬季節(jié)的外防輸入、內(nèi)防反彈面臨新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，東航人圍繞“國家任務(wù)、旅客防護(hù)、員工關(guān)愛”三條主線，早預(yù)判、早動員、早行動，堅(jiān)持不懈做好常態(tài)化疫情防控工作，繼續(xù)在全球站點(diǎn)、在值機(jī)柜臺、在客艙門口、在每個辦公和運(yùn)行場所，全心全力守護(hù)國門和千家萬戶的家門。